Importar un coche a España combina tasas fijas con impuestos variables que dependen del vehículo y del país de origen. Este desglose detalla cada concepto para que puedas hacer un presupuesto realista antes de empezar.
Tasas oficiales fijas
| Concepto | Importe |
|---|---|
| ITV de importación | 50–120 € |
| Tasa DGT | 99 € |
| Placas españolas | 28–40 € |
| Traducciones juradas | 30–80 € por documento |
Impuestos variables
Arancel (solo no UE)
6,5 % del valor en aduana (precio + flete + seguro).
IVA (solo no UE)
21 % sobre valor en aduana + arancel.
IEDMT (impuesto de matriculación)
0 %–14,75 % del valor de referencia, según emisiones CO₂:
- <120 g/km: 0 %
- 120–160 g/km: 4,75 %
- 161–200 g/km: 9,75 %
- >200 g/km: 14,75 %
Servicios profesionales
Gestoría especializada: desde 470 € (estándar) hasta 1.500 € (concierge). Homologación individual: 300–1.500 € (UE) o 600–3.000 € (no UE/RHD).
Ejemplo — origen UE
VW Golf 2020 desde Alemania, valor de referencia 18.000 €, CO₂ 125 g/km:
- IEDMT (4,75 %): 855 €
- ITV: 80 €
- Tasa DGT: 99 €
- Placas: 35 €
- Gestoría: 499 €
Total: ~1.570 €.
Ejemplo — origen no UE sin franquicia
Toyota RAV4 2019 desde EE. UU., valor en aduana 20.000 €, CO₂ 160 g/km:
- Arancel (6,5 %): 1.300 €
- IVA (21 % sobre 21.300 €): 4.473 €
- IEDMT (4,75 %): 1.140 €
- Homologación: 1.800 €
- ITV + DGT + placas: 220 €
- Gestoría: 999 €
Total: ~9.932 €.
Ejemplo — origen no UE con franquicia
El mismo RAV4 con franquicia por traslado de residencia:
- Arancel: 0 €
- IVA: 0 €
- IEDMT: 0 €
- Homologación: 1.800 €
- ITV + DGT + placas: 220 €
- Gestoría: 999 €
Total: ~3.019 € — ahorro de 6.913 €.
Conclusión
La franquicia es la variable de mayor impacto. Verificar la elegibilidad antes de cualquier otro trámite es la decisión presupuestaria más importante al importar un coche desde fuera de la UE.